消(xiao)防泵(beng)常見(jian)故障(zhang)

( 一) 泵(beng)啟動(dong)後不(bu)能正(zheng)常出(chu)水

1． 存(cun)在氣(qi)縛現(xian)象

離(li)心式(shi)消防(fang)泵啟(qi)動之(zhi)前沒(mei)有排(pai)空泵(beng)殼内(nei)殘存(cun)的空(kong)氣😍，由(you)于空(kong)氣密(mi)度遠(yuan)小于(yu)水的(de)密度(du)，緻使(shi)啟動(dong)後葉(ye)輪雖(sui)然高(gao)速旋(xuan)轉，但(dan)吸👀入(ru)口不(bu)能形(xing)成足(zu)夠的(de)負壓(ya)，從而(er)導緻(zhi)不能(neng)将液(ye)體吸(xi)入到(dao)泵殼(ke)😁内。這(zhe)種離(li)心泵(beng)不能(neng)正常(chang)出液(ye)的現(xian)象稱(cheng)為氣(qi)縛現(xian)象。若(ruo)吸入(ru)管路(lu)存在(zai)洩漏(lou)，泵在(zai)運行(hang)過程(cheng)中也(ye)會發(fa)生氣(qi)縛現(xian)象。具(ju)有自(zi)動灌(guan)泵功(gong)能的(de)離心(xin)泵👾，若(ruo)自動(dong)灌泵(beng)系統(tong)存👯🏾‍♂️在(zai)故障(zhang)，也不(bu)能..泵(beng)啟動(dong)前泵(beng)殼内(nei)充滿(man)被輸(shu)送的(de)液體(ti)，從而(er)影響(xiang)泵的(de)正👻常(chang)吸、排(pai)液。

2． 誤(wu)認為(wei)泵殼(ke)内已(yi)被灌(guan)滿液(ye)體

離(li)心式(shi)消防(fang)泵停(ting)泵後(hou)沒有(you)排空(kong)泵殼(ke)内的(de)液體(ti)，一段(duan)時間(jian)内沒(mei)有啟(qi)動。當(dang)再次(ci)啟動(dong)後，由(you)于吸(xi)入管(guan)路👋及(ji)底閥(fa)等…部(bu)位存(cun)在閉(bi)合💞不(bu)嚴，導(dao)緻泵(beng)殼内(nei)液體(ti)漏掉(diao)，而操(cao)作者(zhe)沒能(neng)及時(shi)👺發現(xian)泵殼(ke)内未(wei)灌滿(man)液體(ti)，緻使(shi)消防(fang)泵不(bu)能正(zheng)常👽工(gong)作。

3． 吸(xi)水管(guan)未伸(shen)入到(dao)液面(mian)以下(xia)

離心(xin)式消(xiao)防泵(beng)啟動(dong)時，尤(you)其是(shi)安裝(zhuang)在消(xiao)防車(che)上的(de)離心(xin)😥泵，沒(mei)有将(jiang)與泵(beng)連接(jie)的吸(xi)入管(guan)插入(ru)到消(xiao)防水(shui)槽或(huo)🧑🏾‍🎄其他(ta)貯水(shui)設施(shi)的液(ye)👾面以(yi)下，導(dao)緻泵(beng)啟動(dong)後不(bu)能正(zheng)常出(chu)水。

4． 泵(beng)啟動(dong)後未(wei)打開(kai)出水(shui)閥

泵(beng)正常(chang)啟動(dong)後應(ying)緩緩(huan)打開(kai)出口(kou)管路(lu)上的(de)閥門(men)，直到(dao)達到(dao)額定(ding)流量(liang)參數(shu)。若操(cao)作者(zhe)因疏(shu)忽大(da)意或(huo)者😘由(you)于平(ping)時缺(que)乏必(bi)要⛹🏻‍♂️的(de)訓練(lian)，在緊(jin)急狀(zhuang)态下(xia)忙中(zhong)出錯(cuo)，而沒(mei)有及(ji)時打(da)開出(chu)💯水閥(fa)。這樣(yang)泵雖(sui)然啟(qi)動了(le)，但仍(reng)然不(bu)能正(zheng)常輸(shu)送🧎🏻‍♀️‍➡️消(xiao)防用(yong)滅火(huo)劑。

5． 泵(beng)的葉(ye)輪逆(ni)轉

離(li)心式(shi)消防(fang)泵往(wang)往采(cai)用電(dian)動機(ji)驅動(dong)。若電(dian)動機(ji)的正(zheng)負極(ji)🛀🏼接反(fan)了，就(jiu)會導(dao)緻泵(beng)的葉(ye)輪逆(ni)轉，尤(you)其是(shi)新😗安(an)裝的(de)或維(wei)修、更(geng)換的(de)泵。泵(beng)的葉(ye)輪逆(ni)轉，就(jiu)不能(neng)将液(ye)體壓(ya)送到(dao)出口(kou)管路(lu)，而吸(xi)入口(kou)不能(neng)形成(cheng)一定(ding)的真(zhen)空，從(cong)而不(bu)能..泵(beng)啟動(dong)後正(zheng)常吸(xi)入、排(pai)出液(ye)體。

6． 泵(beng)進出(chu)口管(guan)線設(she)計存(cun)在缺(que)陷

與(yu)泵連(lian)接的(de)吸入(ru)和壓(ya)出管(guan)路的(de)直徑(jing)應與(yu)泵的(de)性能(neng)參👨🏻‍🏭數(shu)相匹(pi)配，通(tong)常吸(xi)入管(guan)徑稍(shao)大于(yu)壓出(chu)管徑(jing)。若泵(beng)出口(kou)管線(xian)設計(ji)不夠(gou)合理(li)，直徑(jing)過大(da)，會導(dao)緻泵(beng)的^輸(shu)出流(liu)量達(da)不到(dao)工藝(yi)要求(qiu)，從而(er)影響(xiang)泵的(de)正常(chang)輸出(chu)液體(ti)。當吸(xi)入管(guan)路阻(zu)力過(guo)大時(shi)，消防(fang)泵吸(xi)入管(guan)路的(de)真空(kong)表雖(sui)然有(you)很大(da)的真(zhen)空度(du)，但泵(beng)不能(neng)吸入(ru)液體(ti)，從而(er)導緻(zhi)壓出(chu)管路(lu)無液(ye)體流(liu)出。若(ruo)壓出(chu)管路(lu)阻力(li)太大(da)或🧑🏽‍🎄葉(ye)輪旋(xuan)轉受(shou)阻，消(xiao)防泵(beng)壓出(chu)管路(lu)的壓(ya)力表(biao)雖然(ran)有壓(ya)力，但(dan)壓出(chu)管路(lu)也會(hui)沒有(you)液體(ti)排出(chu)。

7． 濾網(wang)、底閥(fa)或葉(ye)輪堵(du)塞

濾(lü)網是(shi)為了(le)防止(zhi)雜質(zhi)被吸(xi)入泵(beng)内而(er)使管(guan)路、葉(ye)輪等(deng)出現(xian)堵😜塞(sai)或磨(mo)損;底(di)閥是(shi)單向(xiang)閥，防(fang)止液(ye)體從(cong)泵内(nei)沿吸(xi)入管(guan)流出(chu)。若濾(lü)網、底(di)閥或(huo)葉輪(lun)等部(bu)位存(cun)在堵(du)塞現(xian)象，同(tong)樣會(hui)導緻(zhi)泵雖(sui)然啟(qi)動了(le)，但不(bu)會有(you)液體(ti)吸入(ru)，也不(bu)會有(you)液💔體(ti)壓出(chu)。

( 二) 汽(qi)蝕現(xian)象導(dao)緻泵(beng)損壞(huai)

離心(xin)泵的(de)實際(ji)安裝(zhuang)高度(du)不能(neng)超過(guo)其.大(da)允許(xu)安裝(zhuang)高度(du)⛹🏻‍♂️，即泵(beng)吸入(ru)口距(ju)離吸(xi)入池(chi)(槽)等(deng)設施(shi)液面(mian)的.大(da)垂直(zhi)距離(li)。離心(xin)泵安(an)裝高(gao)度過(guo)高會(hui)導緻(zhi)汽蝕(shi)現象(xiang)，此時(shi)泵啟(qi)動後(hou)🤑若不(bu)能在(zai)規定(ding)…時間(jian)内停(ting)泵，将(jiang)會在(zai)短時(shi)間内(nei)導緻(zhi)葉輪(lun)、泵殼(ke)等産(chan)生蜂(feng)窩狀(zhuang)孔洞(dong)而使(shi)泵産(chan)生噪(zao)聲、振(zhen)動或(huo)被損(sun)壞。同(tong)時，汽(qi)蝕現(xian)象還(hai)會進(jin)一步(bu)形成(cheng)電化(hua)學腐(fu)蝕，加(jia)速金(jin)屬剝(bao)蝕的(de)破壞(huai)速度(du)。導緻(zhi)汽蝕(shi)👺現象(xiang)的原(yuan)因是(shi)👺泵的(de)安裝(zhuang)高度(du)不合(he)适，緻(zhi)使🙂‍↕️葉(ye)輪葉(ye)片入(ru)口附(fu)~近的(de)液體(ti)壓力(li)低于(yu)㊙️輸送(song)溫度(du)下液(ye)體的(de)飽和(he)蒸汽(qi)壓力(li)時，液(ye)體就(jiu)會在(zai)低壓(ya)區汽(qi)化形(xing)成氣(qi)泡 。

氣(qi)泡随(sui)着葉(ye)輪高(gao)速旋(xuan)轉，運(yun)動到(dao)液體(ti)壓力(li)較高(gao)處時(shi)被高(gao)👩🏽‍🐰‍👩🏿壓液(ye)體壓(ya)破重(zhong)新凝(ning)結而(er)形成(cheng)空穴(xue)。這樣(yang)，周圍(wei)的液(ye)體會(hui)以極(ji)高~的(de)速度(du)和頻(pin)率沖(chong)過來(lai)補充(chong)氣👧🏾泡(pao)凝結(jie)留下(xia)的空(kong)穴。若(ruo)氣泡(pao)在葉(ye)輪、泵(beng)殼表(biao)面或(huo)附近(jin)被壓(ya)破，高(gao)速和(he)高頻(pin)率沖(chong)過🧑🏽‍❤️‍💋‍🧑🏻來(lai)的液(ye)體形(xing)成局(ju)部沖(chong)擊高(gao)壓，導(dao)緻金(jin)屬表(biao)面出(chu)現蜂(feng)窩狀(zhuang)孔洞(dong)而使(shi)金屬(shu)産生(sheng)疲勞(lao)🧑🏽‍❤️‍💋‍🧑🏻破壞(huai)。

( 三) 産(chan)生振(zhen)動或(huo)異常(chang)聲音(yin)

1． 安裝(zhuang)不牢(lao)固，緊(jin)固件(jian)松動(dong)

離心(xin)式消(xiao)防泵(beng)啟動(dong)後，葉(ye)輪會(hui)高速(su)旋轉(zhuan)。若離(li)心式(shi)消防(fang)泵的(de)安裝(zhuang)不牢(lao)固，或(huo)者長(zhang)時間(jian)運轉(zhuan)導緻(zhi)緊固(gu)件松(song)✍🏻動，會(hui)👿使泵(beng)👋在運(yun)轉過(guo)程中(zhong)産生(sheng)振動(dong)、噪聲(sheng)，甚至(zhi)在短(duan)時🛌🏻間(jian)被損(sun)壞。

2． 泵(beng)體與(yu)泵軸(zhou)安裝(zhuang)不正(zheng)

液體(ti)經過(guo)消防(fang)泵獲(huo)得的(de)有效(xiao)能量(liang)是從(cong)泵的(de)葉輪(lun)獲得(de)👽的，而(er)葉輪(lun)獲得(de)的能(neng)量是(shi)從泵(beng)軸得(de)到的(de)(公衆(zhong)号:泵(beng)管家(jia))，泵軸(zhou)獲得(de)的能(neng)量又(you)是由(you)電動(dong)機提(ti)供的(de)。泵在(zai)運行(hang)時，泵(beng)軸帶(dai)動葉(ye)輪高(gao)速旋(xuan)轉。若(ruo)泵體(ti)與泵(beng)☠️軸安(an)裝不(bu)正，會(hui)導緻(zhi)葉輪(lun)偏離(li)與泵(beng)殼摩(mo)擦，從(cong)而産(chan)👱🏼‍♂️生振(zhen)動，嚴(yan)重時(shi)會導(dao)緻葉(ye)輪、泵(beng)殼損(sun)壞。

3． 葉(ye)輪和(he)密封(feng)環之(zhi)間磨(mo)損

葉(ye)輪和(he)密封(feng)環如(ru)不能(neng)..良好(hao)的潤(run)滑狀(zhuang)态，二(er)者之(zhi)間産(chan)生磨(mo)損使(shi)間隙(xi)增大(da)，當間(jian)隙超(chao)過一(yi)定值(zhi)時會(hui)導緻(zhi)泵産(chan)生振(zhen)動、噪(zao)聲。磨(mo)損程(cheng)度随(sui)着泵(beng)的運(yun)行時(shi)間延(yan)長而(er)😁增大(da)。

4． 汽蝕(shi)現象(xiang)導緻(zhi)泵内(nei)部聲(sheng)音異(yi)常

吸(xi)入管(guan)路阻(zu)力過(guo)大、密(mi)封不(bu)嚴漏(lou)入空(kong)氣、被(bei)吸送(song)液🏃🏿‍♀️‍➡️體(ti)🏃🏿‍♀️‍➡️溫度(du)過高(gao)、流量(liang)太大(da)等等(deng)，都會(hui)引發(fa)汽蝕(shi)現象(xiang)，從而(er)使泵(beng)内産(chan)生異(yi)常聲(sheng)音或(huo)劇烈(lie)振動(dong)。